Een stukje "Veiligheid"
onontbeerlijk voor een goed verloop van onze ritten!

Het H.O.G. Kempen Chapter hanteert bij het in groep rijden de volgende regels en richtlijnen. Deze richtlijnen zorgen ervoor dat de rit vlot en vooral veilig verloopt. Ride-outs zijn immers niet altijd zonder gevaar! Het is onder andere daarom dat Kempen Chapter over een heel ervaren ploeg van Road Captains beschikt die de veiligheid van de groep probeert te verzekeren tijdens de ritten. Deze ploeg staat onder de deskundige leiding van onze Head Road Captain, die, daar waar nodig, bijstuurt tijdens de ride-outs en de nodige richtijnen ter zake geeft aan Road Captains en/of leden.

Road Captains:

Dit team van gedreven bikers bestaat momenteel uit volgende mensen:

Head Road Captain -

Road Captain
Dirk "Mangel" M. Rob(ert) "Rib" M. Marc "Buk" B. Danny "Shrek" M. Marcel "Cel" K. Louis "Lou" V. Justin "Stinus" M. Dirk "Coesie" C. Werner "Marco" H. (tevens Safety Officer) Eddy R.	Luc V.H.B. Luc "Klenne" M. Jef "Floere" V.G. (tevens Safety Officer) Tom "Juda" V. Thierry "Tché" T. Rudy "Monty" V. Jef "Jefke" V.D.P. Freddie B. Gert H.

Afspraken omtrent de veiligheid - safety Rules:

Om de veiligheid van de groep te garanderen dienen er een wel aantal afspraken te worden nageleefd:

• Zorg ervoor dat uw Harley in orde is (GEEN kale banden!) en dat hij volgetankt is.
• Iedere rit wordt voorafgegaan door een "sheriff"(degene die de rit kent). Deze "sheriff" wordt gevolgd door de Road Captains die een oranje fluo vestje dragen. Achteraan hebben we een opsluiter, het zogenaamde "groene vestje"
• De Road Captain zal d.m.v. het gebruik van zijn knipperlichten, handgebaren of de richting waarin zijn motor staat aangeven waar de rest van de groep naartoe moet rijden.
• Om de minder ervaren rijd(st)ers ook de kans te geven van de rit te genieten houden wij eraan deze mensen vooraan te laten rijden net achter de roadcaptains of een aangeduide deelnemer .
• Hou afstand en rij steeds in baksteenformatie voor een goed zicht en een veilige remafstand. Valt er iemand uit, dan schuif je gewoon door; we gaan niet "zig-zaggen"!

• Vermijd "gaten" in de groep. Het zorgt er enkel maar voor dat de achterliggende rijders zich ergeren en dat er snel - te snel - moet worden gereden om het gat dicht te rijden
• Let goed op uw voorganger(s)! Rem tijdig bij het naderen van verkeerslichten, bij het inslaan, enz...
• Haal geen motoren van de eigen groep in tijdens de rit; verlaat nooit je positie tenzij een road captain je hierop wijst.
• In normale situaties blijft de ingenomen positie in de groep bij vertrek ook de positie in het verdere verloop van de rit.
• Wij "spelen" NIET! Laat dit héél duidelijk zijn.
• Kijk regelmatig in je spiegels om het achterkomend verkeer in de gaten te houden
• Beperk het gebruik van alcoholische dranken. Onze Road Captains zien hierop toe en zijzelf genieten van een nultolerantie!
• Verkeersovertredingen en/of ongevallen kunnen niet verhaald worden op het bestuur, noch op de road captains of op de organisator van de rit.
• De aanwijzingen van de roadcaptains dienen steeds opgevolgd te worden.
• Iedere rijder in de groep dient zich aan de geldende verkeersregels te houden.
• Hou rekening met onze roadcaptains, zij zijn er voor uw veilgheid! Hou daarom regelmatig uw linkerspiegel in het oog en maak plaats indien mogelijk zodat zij zo snel mogelijk terug vooraan kunnen rijden.
• Geef verkeer dat in- of uit- wil voegen de ruimte om dat redelijkerwijs te doen

• Blijf steeds aandachtig bij kruispunten, rotondes e.d. De road captains geven "aanwijzingen" en kunnen niet steeds vermijden dat
  andere weggebruikers deze negeren. Het is dus mogelijk dat er toch nog gevaarlijke situaties kunnen ontstaan!
• Pas je rijgedrag aan en rij zo rustig mogelijk wanneer er door dorpen wordt gereden, fietsers worden ingehaald, dieren worden genaderd enz...
• Abnormale zaken dienen tijdens de rit steeds gemeld te worden aan één van de roadcaptains, nogmaals zij zijn er voor uw veiligheid!
• En moesten er mensen meerijden in de groep die van het bovenstaande niet op de hoogte zijn, wijs hen daar dan op ;-)
• RIDE SAFE!

Rijvaardigheidstrainingen:

In principe wordt er jaarlijks rijvaardigheidstrainigen georganiseerd. Deze worden binnen onze chapter ten zeerste aangeraden, temeer daar deze gratis zijn zolang onze twee Safety Officers deze voor hun rekening willen nemen!

Jef en Werner: BEDANKT!

Afgesproken tekens tijdens het rijden:

START DE MOTOREN Met je linker- of rechterarm uitgestrekt ronddraaiende bewegingen maken met je wijsvinger.	LINKERBOCHT Linkerarm horizontaal omhoog met je elleboog volledig uitgestrekt.
RECHTERBOCHT Linkerarm horizontaal omhoog met je elleboog 90 graden verticaal gebogen.	GEVAAR LINKS Je linkerarm in een hoek van 45 graden uitstrekken en naar het gevaar wijzen.
GEVAAR RECHTS A Strek je rechterbeen in een hoek van 45 graden naar beneden uit om het gevaar aan te wijzen.	GEVAAR RECHTS B Strek je linkerarm omhoog in een hoek van 45 graden met je elleboog 90 graden gebogen en wijs richting het gevaar over je helm heen.
GAS GEVEN Linkerarm omhoog en weer naar beneden met je wijsvinger uitgestrekt omhoog. Dit geeft aan dat de leider wil versnellen.	AFREMMEN Strek je linkerarm uit in een hoek van 45 graden en beweeg je hand op en neer.
STOP Strek je arm uit in een hoek van 45 graden met de palm van je hand naar achteren gericht.	ENKELE RIJ Plaats je linkerhand over je helm met je vingers uitgestrekt omhoog.  Dit geeft aan dat de leider de groep in een één rij wil krijgen. Meestal wordt dit gedaan uit veiligheidsoverwegingen.
BAKSTEENFORMATIE Strek je linkerarm omhoog in een hoek van 45 graden met je wijsvinger en pink uitgestrekt. Dit geeft aan dat het veilig is om weer in baksteenformatie te gaan rijden.	INKRIMPEN Rechterarm omhoog en herhaaldelijk op en neer een trekkende beweging maken.  Dit geeft aan dat de leider de groep dichter op elkaar wil hebben.
FUCK YOU! Behoeft weinig uitleg denk ik ;-)